Regulowane tylne zawieszenie „Coil –Over-Shock” dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Regulowane przednie zawieszenie – Kolumna MacPhersona dla optymalnego komfortu jazdy bez względu na wielkość ładunku.
Poprawione brzmienie silnika oraz zredukowany poziom hałasu dla wyższego komfortu kierowcy i pasażera.
Komfortowe fotele kierowcy i pasażera z wysokim oparciem i pasem bezpieczeństwa (opcja).
Precyzyjne wykonanie elementów układu napędowego dla uzyskania najwyższej mocy silnika oraz uzyskania odpowiedniego przyśpieszenia podczas wykonywania różnego rodzaju prac.
Mechanizm różnicowy w standardzie dla doskonałej kontroli jazdy.
Dzięki wytrzymałej skrzyni ładunkowej zawsze bezpiecznie przetransportujesz materiały lub narzędzia.
Przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe dla osiągnięcia najwyższej wydajności przy najniższych kosztach.
Wzmocniona stalowa rama dla zapewnienia najwyższej trwałości.
Z przodu i z tyłu pojazdu znajdują się miejsca łatwego montażu wyposażenia dodatkowego oraz akcesoria (pług śnieżny, przyczepka, wyciągarka)
Regulowane fotele kubełkowe zapewniają doskonały komfort dla każdego operatora.
Atrakcyjny wygląd oraz wyposażenie takie jak: osłona, podstawka pod kubek, schowek, wskaźnik poziomu paliwa oraz opcjonalny zestaw homologacyjny.
Złącza elektryczne dla łatwej instalacji wyposażenia elektrycznego.
Standardowo montowane gniazdko ładowania - 12V.
Charakterystyka
Model
Gator HPX 4x4 Diesel
Silnik
20.8 KM / 854 cm³
Zawieszenie
Przód / Tył
Przekładnia
Bezstopniowa CVT
Prędkość
0 – 40 km/h
Hamulce
Hydrauliczne tarczowe
Mechanizm różnicowy
Standard
Ładowność całkowita
590 kg
*Specyfikacja i elementy wyposażenia mogą ulec zmianie bez wcześniejszego ostrzeżenia.
Prawdziwy, załączany w razie potrzeby, napęd na 4 koła
Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami trójkątnymi
Prędkość maksymalna 52 km/h
Całkowicie zamknięta przekładnia CVT
...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, regulowane tylne zawieszenie „Coil–Over-Shock” (IRS) dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Niezależne, regulowane przednie resory piórowe dla ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie „Spring–Over-Shock” dla optymalnego komfortu jazdy bez względu na wielkość ładunku.
Poprawione brzmienie silnika i ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, regulowane resory piórowe tylnej osi dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, regulowane resory piórowe tylnej osi dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie ...