Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie „Spring–Over-Shock” dla optymalnego komfortu jazdy bez względu na wielkość ładunku.
Poprawione brzmienie silnika i zredukowany poziom hałasu dla wyższego komfortu kierowcy i pasażera.
Zmodyfikowane fotele kubełkowe dla niezwykłego komfortu operatora i pasażera.
Precyzyjne wykonanie elementów układu napędowego dla uzyskania najwyższej mocy silnika oraz uzyskania odpowiedniego przyśpieszenia podczas wykonywania różnego rodzaju prac.
Mechanizm różnicowy w standardzie dla doskonałej kontroli jazdy.
Dzięki wytrzymałej skrzyni ładunkowej zawsze bezpiecznie przetransportujesz materiały lub narzędzia.
Wewnętrzne, mokre tarcze hamulcowe dla osiągnięcia najwyższej wydajności przy najniższych kosztach.
Stalowa rama dla zapewnienia wysokiej trwałości.
Z przodu i z tyłu pojazdu znajdują się miejsca łatwego montażu wyposażenia dodatkowego oraz akcesorii.
Regulowane fotele zapewnia doskonały komfort dla każdego operatora.
Atrakcyjny wygląd oraz wyposażenie takie jak: podstawka pod kubek, schowek, wskaźnik poziomu paliwa oraz opcjonalny zestaw homologacyjny.
Złącza elektryczne dla łatwej instalacji wyposażenia elektrycznego.
Standardowo montowane gniazdko ładowania - 12V.
Charakterystyka
Model
Gator TS
Silnik
10 KM / 286 cm³
Zawieszenie
Przód / Tył
Przekładnia
Bezstopniowa CVT
Prędkość
0 – 32 km/h
Hamulce
Wewnętrzne mokre tarcze
Mechanizm różnicowy
Standrad
Ładowność całkowita
408 kg
*Specyfikacja i elementy wyposażenia mogą ulec zmianie bez wcześniejszego ostrzeżenia.
Prawdziwy, załączany w razie potrzeby, napęd na 4 koła
Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami trójkątnymi
Prędkość maksymalna 52 km/h
Całkowicie zamknięta przekładnia CVT
...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, regulowane tylne zawieszenie „Coil–Over-Shock” (IRS) dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Niezależne, regulowane przednie resory piórowe dla ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Regulowane tylne zawieszenie „Coil –Over-Shock” dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Regulowane przednie zawieszenie – Kolumna MacPhersona dla ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie „Spring–Over-Shock” dla optymalnego komfortu jazdy bez względu na wielkość ładunku.
Poprawione brzmienie silnika i ...
Zalety & cechy charakterystyczne
Niezależne, regulowane resory piórowe tylnej osi dla optymalnej jakości jazdy bez względu na obciążenie.
Niezależne, dwustopniowe, regulowane przednie zawieszenie ...