|
Dzięki ciągnikowi serii 1 ogranicza Cię tylko wyobraźnia.Przy projektowaniu ciągnika 1026R nasi inżynierowie wzięlipod uwagę i wdrożyli sugestie klientów w każdym aspekcie konstrukcji ciągnika: lepsza stabilność, poprawa komfortu jazdy, więcej możliwości przyłączania narzędzi, poprawione możliwości koszenia i łatwiejsze przechowywanie urządzenia. Po pierwsze moc. Ciągnik 1026R wyposażono w trzycylindrowy silnik o mocy 23,8 KM i przekładnię hydrostatyczną. Zarówno napęd na 4 koła (4WD) i jak wspomaganie kierownicy są standardowym wyposażeniem 1026R. Cechy te sprawiają, że ciągnik 1026R ma doskonałą zwrotność w każdych warunkach. A ponadto czynią go bardzo łatwym w obsłudze. Analizując pozostałe cechy 1026R takie jak: luksusowy fotel operatora, zawieszenie, kolumna kierownicy z regulacją kąta nachylenia, skrzynka narzędziowa, luksusowy zestaw oświetleniowy, uświadamiasz sobie, że gdy ciągnik ciężko pracuje, Ty po prostu czerpiesz radość z przejażdżki. A jeśli chodzi o przystawki i narzędzia, 1026R naprawdę przypomina szwajcarski scyzoryk –
jest niewielki i kompaktowy, ale potrafi wykonać przeróżne zadania, a wymiana narzędzia lub przystawki jest prosta i szybka. Zatem 1026R faktycznie oferuje ogromną wszechstronność, najlepszą w swojej klasie wydajność, łatwość obsługi i trwałość.
Yanmar 3 Cylindrowy chłodzony cieczą, diesel
Moc nominalna (ISO), 97/68/EC 18.5 KW (25.2 KM) przy 3200
obr/min
Moc nominalna, ECE-R24 17.5 KW (23.8 KM) przy 3200 obr/min
WOM 18 KM (13,4 kW) * założenia fabryczne;
Pojemność 1.115 l; Zbiornik paliwa 21.2 l
Pośredni wtrysk paliwa
Układ zasilania z systemem antyzamarzającym
Filtr powietrza z zabezpieczeniem
Obuidowana komora silnika oraz poziomy wydech
Ręczna dźwignia gazu, uruchamianie i wyłączanie kluczykiem
Przekładnia:
Hydrostatyczna: 2 zakresy
2 pedały starowania kierunkiem jazdy
Blokada mechanizmu różnicowego, chłodnica oleju
Układ kierowniczy i hamulcowy:
wspomaganie kierownicy,Hamulce kół
Hamulec parkingowy, tarcze hamulcowe w kąpieli olejowej
Przednia/tylna oś:
Tylna oś kołnierzowa, zwolnice o napędzie zębatym, napęd
4x4
Hydraulika:
Otwarty system hydrauliczny,
Maksymalny wydatek pompy 24 L/min; pomapa wspomagania 10,8
L/min;
Pompa narzędzi 13,2 L/min; Ciśnienie 148 bar (14800 kPa)
Dwie pary środkowych gniazd hydraulicznych (DSCV).
Filtr oleju
WOM:
Niezależny 540 obr/min, hamulec WOM
Elektrohydrauliczne sprzęgło
Środkowy WOM z hamulcem (2100 obr/min), Praca rozdzielna
lub łączna
przedniego i tylnego WOM
Wieszak, TUZ i zaczep rolniczy
TUZ kat 1, z kontrolą położenia
Regulacja szybkości opadania, Regulowany zaczep rolniczy
Tylny wieszak
Regulowane łańcuchy ograniczające
Udźwig:
525 kg w punktach zaczepienia; 309 kg 610 mm za punktami
zaczepienia
Deska rozdzielcza:
Elektryczny wskaźnik poziomu paliwa, Licznik godzin
Kontrolka ciśnienia oleju, Kontrolka temperatury płynu
chłodzącego,
Kontrolka ładowania, Kontrolka załączenia WOM
Kontrolka hamulca ręcznego, Kontrolka świateł
ostrzegawczych,
Kontrolka kierunkowskazów
Układ elektryczny:
Osłona ROPS, tylne błotniki z uchwytami,
Czujnik obecności operatora, amortyzowany fotel
Izolowany podnóżek, uchylna kierownica, 2 światła montowane
na błotnikach
Koła zoponami (wybór)
System 12 V. 40 AMP Alternator,
Stacyjka rozrusznika
Akumulator z prądem rozruchowym 500 AMPS.
Światła:
Dwa światła montowane w masce, Dwa światła
Kierunkowskazów, światła tylne
Platforma operatora:
MASZYNA PODSTAWOWA
Silnik: |
.jpg.thumb_90x67.jpg "Gator XUV")
